晋中起步区道路交通公示
规划范围
依据起步区总体规划，规划范围北起潇河产业园区北边界线和小牛线，南至小赵南街，西起弓村东路和陈胡东路，东至国道环城线和S102；规划总用地为43.45平方公里，城市建设用地约35平方公里。规划人口
根据山西转型综合改革示范区潇河产业园区晋中起步区总体规划，该区域人口规模约12万人。规划期限
依据起步区总体规划，本次规划期限为2016-2030年，近期为2016-2020年，远期为2021-2030年。规划目标
晋中起步区的交通系统应建立与潇河产业园区社会经济发展协调、布局合理、功能完善、组织高效、管理先进的现代综合交通运输体系。构建“外畅内达、结构均衡、安全高效、集约生态”的区域交通一体化系统。加强主要运输通道与周边主要干线联系，分离过境交通和内部交通，提高内部交通的服务水平；优先发展公共交通，构建合理集约的交通出行结构；依托现代化的交通管理手段，平衡交通供求关系，保证交通系统的安全运行和高效服务；保持较强的可持续发展能力和优良的生态环境，推行集约型与低碳绿色的城市交通模式。道路系统
按照城市道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，将道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个类型。1、快速路：起步区快速路格局为“一横两纵”，“一横”为小牛线，“两纵”为综合通道及汇通南路。快速路总长18.59公里，密度0.53公里/平方公里。快速路红线宽度为66米。
2、主干路：起步区I 级主干路主干路格局为“三横三纵”，“三横”为姚村规划路（南要南街）、东长寿街、小赵南街，“三纵”为环城西路、G108、小赵东路。Ⅱ级主干路弥补南同蒲两侧纵向主干路网密度不足的问题，分别为王郝北街（长寿西路）及铁东路。主干路总长52.66公里，密度1.50公里/平方公里。主干路红线宽度分别为45米、52米及60米。
3、次干路：结合快速路及主干路网走向及间距，合理布设次干路网，总体呈方格网状，起步区次干路总长75.83公里，密度2.17公里/平方公里。次干路红线宽度分别为30米、34米、45米。
4、支路：根据起步区用地开发情况，对支路网进行弹性控制，支路网布局时应与其他等级路网组合形成的推荐的街区尺度。支路红线宽度24米。
公交系统
1、轨道交通：结合晋中市和太原市轨道交通规划，在起步区内形成“一横两纵”的轨道线网骨架。 “一横”为轨道交通Z1线。“两纵”为轨道交通Z4线和Z5线。2、公交专用道：在快速路地面辅道及主干路均规划公交专用道。
交通设施
1、公路客运站：起步区内新建一座三级公路客运站,占地约为1公顷，位于小牛线和X333交叉口西南角。2、公交枢纽：共规划一级公交枢纽5处，其中一级枢纽2处，二级枢纽3处。
3、公交停保场济首末站：本次共规划停保场1处，规划占地2公顷。常规公交首末站4处，每处占地0.15公顷，共占地0.6公顷。
4、公共停车场：预测起步区路外社会公共停车总需求为3677泊位。工业区与生活区占公共停车总需求的5%和95%。
